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Air Liner Vittoria inserto tubolare in schiuma




€ 75,00

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Descrizione:

Air-Liner nasce dalla collaborazione tra Vittoria e Deaneasy, ed è progettato in Italia. Il materiale di cui è costituito l’inserto è un polimero di nuova generazione e il prodotto viene ricavato attraverso un processo di carotaggio. A differenza dello stampaggio e dell’estrusione – processi più economici utilizzati per prodotti simili in commercio – il carotaggio consente di ricavare l’inserto senza alterare né la composizione chimica né la struttura del polimero. Infatti, il valore aggiunto di Air-Liner risiede proprio nella qualità del processo produttivo che lo contraddistingue dalla concorrenza. Air-Liner è realizzato considerando le esigenze delle singole discipline che contraddistinguono il panorama mountainbike:

• Misura S – formato Cross-Country/Marathon – per coperture da 1.9” a 2.2”
• Misura M – formato All Mountain/Enduro – per coperture da 2.25” a 2.5”
• Misura L – formato Enduro/Plus – per coperture da 2.5” a 2.7”
• Misura XL – formato Plus/Fat – per coperture da 2.7” a 4.0”

Air-Liner è disegnato per utilizzo su ruote tubeless, con pneumatici tubeless o tubeless-ready e con qualsiasi tipo di lattice. Inoltre, si può utilizzare con qualsiasi tipo di valvola tubeless.

I vantaggi di Air-Liner sono molteplici:

• Migliora la prestazione di guida
• Maggiore protezione del cerchio
• Previene il rischio di forature
• Consente l’utilizzo di pressione più basse
• Diminuisce la deformazione dello pneumatico (effetto burping)
• Diminuisce lo stallonamento
• Assorbe le vibrazioni ad alta frequenza migliorando il comfort
• Consente l’utilizzo di pneumatici con carcassa più leggera

Il polimero base che costituisce l’Air-Liner è leggero ma estremamente resistente. Questa particolare struttura conferisce al prodotto leggerezza senza sacrificarne resistenza e durata di vita: Air-Liner pesa in media 165 grammi ed ha una durata di utilizzo che si attesta sulle 2000 ore in condizioni normali o un’ora in discesa senza aria (runflat) – calcolo effettuato considerando un rider di 80 kg di peso.

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